日前,东方海外国际在香港举行业绩发布会,东方海外(OOCL)行政总裁董立均表示,2018年东方海外净利润1.08亿美元,成功扭亏为盈。董立均表示,2018年是东方海外发展史上具有里程碑的一年,与中远海控合并后,集团运力排名跃居行业第三。

董立均表示,中远海运(COSCO)收购东方海外后,已经在商业协同、集装箱管理等多方面带来协同效益,并成功扭亏为盈,未来东方海外会继续保持与中远海运实施“双品牌”策略、巩固客群;另外,双方客群重叠情况不太严重,这将维持东方海外上市地位,发挥在资本市场的功能。

此外,东方海外与中远海运紧密合作,在运力与网络规划、采购、集装箱管理、IT、商业协同以及海运操作等诸多领悟,深入挖掘并逐步实现协同效应,2018年下半年均取得较好的经营业绩。

此前,香港4家集装箱码头公司合作组建了“香港海港联盟”。对此,董立均称,对船公司来说码头操作效率十分重要,希望组建联盟可以使效率得到提升。至于是否会造成垄断令成本上升,他则认为,从船公司立场出发自然是希望运营成本不要增加,但香港码头竞争并不在香港,更大的是在华南、大湾区一带,这些地区可供货物作中转的港口很多,形成较强竞争。

另外,对于出售美国长堤码头权益一事,董立均称,东方海外已经寻找大批买家投标,与美国方面也保持紧密沟通,出售事项仍在进行中,东方海外有信心可完成出售。

董立均表示,今年首季航运表现相对正面,虽然企业为了应对关税提早出货,春节期间停班规模较大,但前往美国的总货量仍保持可观水平。董立均认为,行业今年表现审慎乐观,东方海外会继续按市况调整运力,至于行业整合是否会持续,要取决于市场状况。

据了解,东方海外去年初订造的6艘船已全部交付,目前没有新造船计划。截至2018年底,东方海外经营的集装箱船队规模达477艘,276万TEU,并持有订单近18万TEU。