法国航空 (Air France)

法国航空（Air France）简称法航，是一家法国的航空公司，是法航-荷航（Air France-KLM）旗下子公司，总部位于巴夏尔·戴高乐国际机场，同时也是法国国营航空公司。

数据

• 1500 个航班/每日（法航及其子公司）
• 243 个航点（法航及荷航），飞航103个国家
• 3 大经营事业：旅客运输、航空货运及飞机维修

世上最大的国际长程航运网络

法航荷航集团一共拥有168架长程飞机，是从欧洲出航的最大的国际长程航运网络。

有着超过3万种长程/中程航班互转的可能性，本集团提供从巴黎戴高乐及阿姆斯特丹史基浦两个国际枢纽机场转往其他欧洲城市的最佳转机选择。

三大经营事业

• 旅客运输
  2012年，共有5950万人次的旅客搭乘法航荷航班机，其中446万人次来自亚洲航线网络。
  飞航业务主要围绕着两个国际枢纽机场：巴黎戴高乐机场和阿姆斯特丹史基浦机场。

• 航空货运
  243 个航点
  5 架全货运飞机
  除了客机货舱可供货运使用外，法航还拥有5架全货运飞机，通行243个目的地。
  

• 现代化机队
  374 架飞机
  平均机龄 9.3 年
  法航营运374架飞机，其中118架由其子公司使用营运区域航线。
  法航机队的平均机龄为9.3年（长程航线平均机龄8.7年，中程航线平均机龄9.2年），是欧洲最现代化的航空公司之一。
  法航机队的低机龄，让旅客搭机更感舒适，并且大幅节省燃油、限制温室效应气体排放，并减少噪音对机场附近居民的影响。
  使用在中程航线的飞机为：空中客车A318型客机、空中客车A319型客机、空中客车A320型客机及空中客车A321型客机。
  使用在长程航线的飞机为：空中客车A330-200型客机、空中客车A340-300型客机、空中客车A380-800型客机、波音B747-400型客机、波音B777-200ER延程型客机及波音B777-300ER延程型客机。
  

法航员工

• 法国航空公司共有69,553名员工，其中 19,759名为空勤人员。
• 空勤人员中又包括空勤技术人员（驾驶员）以及空勤商务人员（男女乘务员）。
• 49,795位地勤人员主要从事营运、商务及飞机维修等业务。

历史

• 1924，让·梅尔莫兹（Jean Mermoz）在法国图卢兹和西班牙巴塞罗那之间创立了飞跃比利牛斯山脉的航线。随后又于1926年诞生了卡萨布兰卡与达喀尔之间飞跃沙漠的定期航线，1927年在图卢兹与塞内加尔的圣路易之间首次完成无中途停歇连续飞行，1929年开通飞跃安第斯山脉的航线，最后从1930年起先后在航空邮运总公司和法国航空公司的徽标下开启了最早飞跃大西洋的航线。
• 1933年10月7日,法航是现存仅有的几个成立于第二次世界大战前的航空公司之一；由联合航空、东方航空、空中交通总公司、航空国际公司和航空邮运总公司等五家法国的航空公司联合组成法航。 这几家航空公司通过致力于航空邮政，逐渐成为商业航空领域的先驱。
• 1946,法航开通了巴黎飞纽约的定期航线。该航班使用了道格拉斯DC4型飞机，该四引擎飞机经受了战争的考验，可以承载四十多名乘客以每小时360公里的时速飞行。 接受了六个月培训的首批空中小姐从此时起进入法航航班提供服务。
• 1947,法航开通法国本土与安的列斯群岛之间的定期航班。
• 1948,法国航空成为法国国营航空公司。
• 1958,法航开辟越极线路，连接巴黎和东京的航线途径北极。
• 1959-1960,民航的飞速发展受到螺旋桨机型技术的局限。但在20世纪50年代末，喷气式飞机的到来将改变一切。从此，凭借时速超过900公里的波音707和道格拉斯DC8等机型，可以一步穿越大西洋。
• 1958,法航在利用首批波音707科技将巴黎至纽约飞行时间减至8小时的同时，也开始在欧洲航线和飞往北非、中东的航线上首次使用卡拉维尔客机。
• 1961,法航将经营机构和工作车间都安置在奥利机场南侧航站楼。凭借其与众不同的创新金属风格建筑，奥利机场南侧航站楼迅速变为名副其实的旅游观光景点！
• 1966,作为首家与中华人民共和国通航的西方航空公司，法航提供以波音707承运的巴黎-上海航线。这一共有的历史令法航及其员工对这个国家长期保有难以割舍的眷恋。法航从此成为首家开放包括北京、上海、广州和武汉在内的多个中国目的地的欧洲航空公司。
• 1970,使用波音747型飞机服务长程航线。凭借其400多人的客运能力，该机型是当时世界上最大的飞机。
• 1974,法航于1974年在新建的巴黎戴高乐机场一号航站楼安家，后于1982年搬迁至二号航站楼。
• 1976,法航开始在巴黎-里约、巴黎-加拉加斯、巴黎-华盛顿航线上使用协和超音速飞机，随后于1977年在巴黎-纽约航线上使用该机型，从而使这两个城市之间的行程仅需3小时45分。
• 1983，法国航空名列世界第四大客运航空公司，也是世界第二大货运航空公司。
• 1988,法航首次在其中线航班上使用空客A320客机。今天法航的中线航班机队100%由该机型组成。
• 1988，法航成为空中客车A320的启动用户，两年后并购因特航空和法国联合航空。
• 1996,法航在巴黎戴高乐机场建成中线-长线转机平台。这使得法航得以在2012年成为欧洲最佳转机供应商。 推出往返班机（La Navette），能够在一天中多次往返于巴黎奥利机场与尼斯、波尔多、图卢兹、马赛之间，并因此深受旅客的欢迎。
• 1997,法航推出全新机上杂志《法航杂志》。
• 1999年2月22日，法国航空股票正式上市。
• 2000,法国航空与达美航空、墨西哥国际航空及大韩航空，共同成立‘天合联盟’，之后捷克航空以及意大利航空陆续加入。 目前，法国航空为世界重要的航空公司之一。这也是全球除了英国航空之外，第二家拥有协和飞机的航空公司。法航-荷航集团在法国的法律之下成立，而总部则设 于巴黎戴高乐国际机场。法国航空－荷兰皇家航空集团是欧洲最大的航空公司，及世界上最大的航空公司之一。法航-荷航集团是“天合联盟”的成员。法国航空公 司是“天合联盟”的创始成员之一。2012,天合联盟共有15个成员，并成为大中华区的领头羊。
• 2004,创建法航荷航集团，她是首个欧洲航空运输集团。
• 2005,创建法航、荷航共有的“蓝天飞行”，这一欧洲首屈一指的旅客会员项目截止到2012年已经拥有2千万会员。 克里斯汀·拉克鲁瓦（Christian Lacroix）为法航36,000名空乘员设计制服。
• 2007,航站楼2E落成
• 2009,首批空客A380进入法航，开始服务于巴黎-纽约肯尼迪机场的客运航线。推出尊尚旅行舱，提供的空间比经济舱多出40%。
• 2011,首次将空客A380用于非洲航线，往返于巴黎与约翰内斯堡之间。法航以马赛为起点发起商业攻势，提供更多法国境内、欧洲以及地中海盆地的目的地，且价格低廉。这一商业攻势将在2012年以尼斯和图卢兹为中心继续推广。

货运

法航的货运业务是与荷航共同运作的。法航 - 荷航集团，荷兰马丁货运（Air France-KLM-Martinair Cargo，Air France-KLM Cargo）是法航 - 荷航集团的专门的航空货运业务，通过在2005年的合并，AF-KL货运成为世界上最大的非集成运营商，生成三十亿欧元的合并营业额。
法航 - 荷航集团（2014年12月）

• 13 架专用货机；
• 1.3万吨货物
• 255个目的地

法航 - 荷航货运是世界上领先的货运经营者。通过巴黎戴高乐机场（包括巴黎奥利机场）和阿姆斯特丹史基浦机场提供货运服务。同时两家航空公司也是天合联盟货运，全球领先的货运联盟的一部分，覆盖了主要的战略商业路线。面对经济衰退的对航空航空货物运输行业的印象，法国航空已经通过对其货运业务的质量和规模进行动态优化。法航-荷航主要使用大容量客机进行货物运输。比货机运力成本，使用客机货舱会降低30%的运营成本，并能够使大多数飞机保持产能，目前约占法国的航空货运能力的70％。法航和荷航主要使用客机大容量保持着运输货物。法航 - 荷航货运已经调整了销售政策，简化网络和发挥巴黎戴高乐机场和阿姆斯特丹史基浦机场枢纽的优势。

G1XL货运枢纽
法国航空货物处理其运费的一个欧洲最大的货运枢纽，G1XL，在巴黎戴高乐，受益于现代技术，提供包括自动包裹储料器和容器的电子标签服务。

2014～2015货运量

法国航空货运服务电话：0 820 057 057 (服务时间，周一到周五：9:00 to 12:00 ，14:00 to 18:00，周六日关闭服务)
法航 - 荷航集团，荷兰马丁货运（Air France-KLM-Martinair Cargo）各个机场和服务网点联系方式：https://afklcargo.com/WW/en/local/contact/contact.jsp

航点

法国航空主要飞往六大洲的以下航点。此列表包括法国航空货运服务和Airlinair，不列特航空，CityJet，CCM航空，Régional以及VLM航空等法国航空附属子公司的航点。

非洲

中非

•  安哥拉
  罗安达 - 二月四日国际机场
•  喀麦隆
  杜阿拉 - 杜阿拉国际机场
  雅温得 - 雅温得国际机场
• 中非共和国
  班吉 - 姆波科国际机场
•  乍得
  恩贾梅纳 - 恩贾梅纳国际机场
•  民主刚果
  金沙萨 - 恩吉利国际机场
•  刚果
  布拉柴维尔 - 马亚-马亚机场
  黑角 - 安东尼奥·阿古斯蒂尼奥·内托机场
•  赤道几内亚
  马拉博 - 马拉博机场
•  加蓬
  利伯维尔 - 利伯维尔国际机场

东非

• 吉布提
  吉布提城 - 安布利国际机场
• 肯尼亚
  内罗毕 - 乔莫·肯雅塔国际机场 - Cargo only
• 马达加斯加
  塔那那利佛 - 伊瓦图国际机场
• 毛里求斯
  路易港 - 西沃萨古尔·拉姆古兰爵士国际机场
• 留尼汪
  圣但尼 - 罗兰·加洛斯机场

北非

•  阿尔及利亚
  阿尔及尔 - 胡阿里·布迈丁国际机场
• 埃及
  开罗 - 开罗国际机场
• 利比亚
  的黎波里 - 的黎波里国际机场 - Cargo only
• 毛里塔尼亚
  努瓦克肖特 - 努瓦克肖特国际机场
• 摩洛哥
  达尔贝达 - 穆罕默德五世国际机场
  马拉喀什 - 迈纳拉国际机场
  拉巴特 - 塞拉国际机场
• 突尼斯
  突尼斯市 - 突尼斯－迦太基国际机场

南非

• 南非
  约翰内斯堡 - 奥利弗·坦博国际机场

西非

•  贝宁
  科托努 - 卡杰洪机场
• 布基纳法索
  瓦加杜古 - 瓦加杜古机场
• 科特迪瓦
  阿比让 - 波特布埃机场
• 几内亚
  科纳克里 - 科纳克里国际机场
• 马里
  巴马科 - 塞努机场
• 尼日尔
  尼亚美 - 迪奥里·哈马尼国际机场
• 尼日利亚
  拉各斯 - 穆尔塔拉·穆罕默德国际机场
  哈科特港 - 哈科特港国际机场
• 塞内加尔
  达喀尔 - 利奥波德·塞达尔·桑戈尔国际机场
• 多哥
  洛美 - 纳辛贝·埃亚德马国际机场

美洲

加勒比地区

• 古巴
  哈瓦那 - 何塞·马蒂国际机场
• 多米尼加
  蓬塔卡纳 - 蓬塔卡纳国际机场
  圣多明各 - 美洲国际机场
• 瓜德罗普
  皮特尔角 - 玻勒·卡莱贝机场
• 海地
  太子港 - 图森·路维杜尔国际机场
• 马提尼克
  法兰西堡 - 艾梅·塞泽尔国际机场
• 荷属安的列斯
  圣马丁岛 - 朱丽安娜公主国际机场

北美

• 加拿大
  蒙特利尔 - 皮埃尔·埃利奥特·特鲁多国际机场
  多伦多 - 皮尔逊国际机场
  温哥华 - 温哥华国际机场
• 墨西哥
  瓜达拉哈拉 - 瓜达拉哈拉国际机场 - Cargo only
  墨西哥城 - 贝尼托·胡亚雷斯国际机场 
• 美国
  亚特兰大 - 哈茨菲尔德－杰克逊亚特兰大国际机场
  波士顿 - 爱德华·劳伦斯·洛根将军国际机场
  芝加哥 - 奥黑尔国际机场
  底特律 - 底特律都会韦恩县机场
  休斯敦 - 乔治·布什洲际机场
  洛杉矶 - 洛杉矶国际机场
  迈阿密 - 迈阿密国际机场
  纽瓦克 - 纽瓦克自由国际机场
  纽约 - 约翰·菲茨杰拉德·肯尼迪国际机场
  旧金山 - 旧金山国际机场
  西雅图 - 西雅图－塔科马国际机场
  华盛顿 - 华盛顿杜勒斯国际机场

南美

• 阿根廷
  布宜诺斯艾利斯 - 埃塞萨皮斯塔里尼部长国际机场
• 巴西
  里约热内卢 - 安东尼奥·卡洛斯·若比姆国际机场
  圣保罗 - 安德烈·弗朗哥·蒙托罗州长国际机场
•  智利
  圣地亚哥 - 阿图罗·梅里诺·贝尼特斯准将国际机场
• 哥伦比亚
  波哥大 - 埃尔多拉多国际机场
• 法属圭亚那
  开云 - 开云─罗尚博国际机场
• 苏里南
  帕拉马里博 - 约翰·阿道夫·蓬格尔国际机场
• 委内瑞拉
  加拉加斯 - 迈克蒂亚西蒙·玻利瓦尔国际机场

亚洲

东亚

•  中国大陆
  北京 - 首都国际机场
  广州 - 白云国际机场
  上海 - 浦东国际机场
  武汉 - 武汉天河机场
  

• 香港
  香港国际机场
  

• 日本
  大阪 - 关西国际机场
  东京 - 成田国际机场
• 韩国
  首尔 - 仁川国际机场

南亚

• 印度
  班加罗尔 - 班加罗尔国际机场
  德里 - 英迪拉·甘地国际机场
  孟买 - 贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场

东南亚

• 新加坡
  新加坡樟宜机场
• 泰国
  曼谷 - 素万那普机场
• 越南
  河内 - 内排国际机场
  胡志明市 - 新山一国际机场

西亚

• 亚美尼亚
  埃里温 - 兹瓦尔特诺茨国际机场
• 巴林
  麦纳麦 - 巴林国际机场 - Cargo only
• 以色列
  特拉维夫 - 本-古里安国际机场
• 约旦
  安曼 - 阿勒娅王后国际机场
• 科威特
  科威特市 - 科威特国际机场 - Cargo only
• 黎巴嫩
  贝鲁特 - 贝鲁特－拉菲克·哈里里国际机场
• 沙特阿拉伯
  达曼 - 法赫德国王国际机场 - Cargo only
  吉达 - 阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场
  利雅得 - 哈立德国王国际机场
• 叙利亚
  大马士革 - 大马士革国际机场
• 土耳其
  伊斯坦布尔 - 阿塔图尔克国际机场
• 阿联酋
  阿布扎比 - 阿布扎比国际机场
  迪拜 - 迪拜国际机场

欧洲

• 奥地利
  维也纳 - 维也纳国际机场
• 比利时
  布鲁塞尔 - 布鲁塞尔机场
• 保加利亚
  索非亚 - 索菲亚机场
• 捷克
  布拉格 - 鲁济涅国际机场
• 丹麦
  哥本哈根 - 哥本哈根机场
• 法国
  夏尔·戴高乐机场 基地
  奥利机场 辅助基地
  阿雅克肖 - 拿破仑·波拿巴机场
  巴斯蒂亚 - 巴斯蒂亚-波雷塔机场
  比亚里茨 - 比亚里茨-昂格莱-巴约讷机场
  波尔多 - 波尔多-梅里尼亚克机场
  布雷斯特 - 布列塔尼机场
  卡尔维 - 圣凯瑟琳机场
  克莱蒙费朗 - 克莱蒙费朗奥弗涅机场
  费加里 - 南科西嘉机场
  里昂 - 里昂－圣埃克絮佩里机场 区域基地
  马赛 - 普罗旺斯机场
  蒙彼利埃 - 地中海机场
  米卢斯 - 巴塞尔－米卢斯－弗赖堡欧洲机场
  南特 - 大西洋机场
  尼斯 - 蔚蓝海岸机场 重点城市
  巴黎
  波城 - 比利牛斯机场
  佩皮尼昂 - 佩皮尼昂-韦萨尔特机场
  斯特拉斯堡 - 斯特拉斯堡国际机场
  土伦 - 土伦-耶尔机场
  图卢兹 - 图卢兹－布拉尼亚克机场
  
• 德国
  柏林 - 泰格尔奥托·利林塔尔机场
  不来梅 - 不来梅机场
  杜塞尔多夫 - 杜塞尔多夫机场
  法兰克福 - 法兰克福国际机场
  汉堡 - 汉堡机场
  汉诺威 - 汉诺威—朗根哈根机场
  莱比锡/哈雷 - 莱比锡/哈雷机场
  慕尼黑 - 弗朗茨·约瑟夫·施特劳斯机场
  明斯特/奥斯纳布吕克 - 明斯特奥斯纳布吕克国际机场
  纽伦堡 - 纽伦堡机场
  斯图加特 - 斯图加特机场
  
• 希腊
  雅典 - 埃莱夫塞里奥斯·韦尼泽洛斯国际机场
• 匈牙利
  布达佩斯 - 佩斯费里海吉国际机场
• 爱尔兰
  都柏林 - 都柏林机场
• 意大利
  丽娜特机场
  马尔彭萨机场
  博洛尼亚 - 波隆纳机场
  佛罗伦萨 - 佩雷托拉亚美利哥·韦斯普奇国际机场
  热那亚 - 西塞斯特里克里斯托弗·哥伦布国际机场
  那不勒斯 - 那不勒斯国际机场
  比萨 - 圣朱斯托伽利略·伽利莱国际机场
  罗马 - 菲乌米奇诺列奥纳多·达芬奇国际机场
  都灵 - 都灵机场
  威尼斯 - 威尼斯－泰塞拉马可·波罗国际机场
• 荷兰
  阿姆斯特丹 - 史基浦机场
• 挪威
  奥斯陆 - 加勒穆恩机场
• 波兰
  华沙 - 弗里德里克·肖邦机场
• 葡萄牙
  里斯本 - 里斯本机场
  波尔图 - 弗朗西斯科·萨·卡内罗机场 - Cargo only
• 罗马尼亚
  布加勒斯特 - 奥托佩尼－亨利·科安德国际机场
• 俄罗斯
  莫斯科 - 谢列梅捷沃国际机场
  圣彼得堡 - 普尔科沃机场
• 塞尔维亚
  贝尔格莱德 - 尼古拉·特斯拉机场
• 西班牙
  巴塞罗那 - 巴塞罗那机场
  毕尔巴鄂 - 毕尔巴鄂机场
  马德里 - 巴拉哈斯机场
  奥维耶多 - 阿斯图里亚斯机场
  维戈 - 维戈机场
• 瑞典
  哥德堡 - 哥德堡－兰德维特机场
  斯德哥尔摩 - 阿兰达机场
• 瑞士
  伯尔尼 - 贝尔普机场
  日内瓦 - 日内瓦国际机场
  苏黎世 - 苏黎世机场
• 乌克兰
  基辅 - 鲍里斯波尔国际机场
• 英国
  城市机场
  希思罗机场
  阿伯丁 - 阿伯丁机场
  伯明翰 - 伯明翰国际机场
  布里斯托尔 - 布里斯托尔国际机场
  爱丁堡 - 爱丁堡机场
  格拉斯哥 - 普雷斯蒂克国际机场 - Cargo only
  伦敦
  曼彻斯特 - 曼彻斯特机场
  泰恩河畔纽卡斯尔 - 纽卡斯尔机场
  南安普敦 - 南安普敦机场

大洋洲

• 法属波利尼西亚
  帕皮提 - 法阿国际机场
  

代码共享

代码共享截至2013年6月，法航已与以下航空公司实行代码共享：

• 柏林航空
• Air Corsica
• 马达加斯加航空
• 毛里求斯航空
• 塞舌尔航空
• 塔希提航空
• 塔希提航空
• 波罗的海航空
• 喀里多尼亚航空
• 阿拉斯加航空
• 奥地利航空
• 阿塞拜疆航空
• 曼谷航空
• 保加利亚航空
• Chalair Aviation
• 塞浦路斯航空
• 爱沙尼亚航空
• 阿提哈德航空
• 芬兰航空
• 弗莱比航空
• 格鲁吉亚航空
• 高尔航空
• 日本航空
• 塞尔维亚航空
• 捷特航空
• 卢森堡航空
• 中东航空
• 苏维埃航空
• 摩洛哥皇家航空
• TAAG安哥拉航空
• 乌克兰国际航空
• 西捷航空

机队

截至2014年9月，法国航空机队的平均机龄是10.3年，拥有以下飞机： 法国航空客机及货机机队

机型	数量	已订购	载客量					备注
			F	J	Y+	Y	总数
空中客车A318-111	20	0	0	灵活性	0	灵活性	131	拥有最多A318的航空公司
空中客车A319-100	40	0	0	灵活性	0	灵活性	142
空中客车A320-200	53	0	0	灵活性	0	灵活性	178
空中客车A321-111 空中客车A321-200	5 20	0	0	灵活性	0	灵活性	212
空中客车A330-203	15	0	0	40	21	147	208	1架已坠毁
空中客车A340-313X	13	0	0	30	21	224	275	2架租借至马达加斯加航空
空中客车A350-900XWB	0	25	TBA					预计2018年运抵
空中客车A380-861	10	5	9	80	38	389	516
波音747-428	7	0	0	36	0	395	431	2016年退役
波音777-228ER	25	0	4	49	24	174	251
			0	33	24	250	307
波音777-328ER	37	3	8	67	28	200	303
			0	14	32	422	468
			0	42	24	317	383
波音787-9	0	25	TBA
货机机队
波音747-428ERF	4	0	货运
波音777-F28	2	3	货运
总数	251	61

对华合作

• 自1938年起，法国航空开通了香港到巴黎的航线。
• 1947年开通巴黎到上海的航线，1949年停飞，1966年恢复飞行，使得法航成为第一个飞往中华人民共和国的欧洲航空公司。该航线当时使用波音707飞机，每周一班，后来增为每周两班。
• 1947年1月法航成为首家试航巴黎至上海航线的欧洲航空公司。 　　
• 1947年3月使用 DC4型飞机进行第一次巴黎至上海的客运飞行。
• 1966年6月法中两国政府在巴黎签署涵盖两国间航空运输的协议。
• 1966年7月法航与中国民航签署双边销售协议。 　　
• 1966年9月巴黎-上海航线恢复运营。
• 1971年法航签署了可将巴黎-上海航班数增加一倍的协议。 　　
• 1972年1月法航巴黎-上海航班增为每周两班。 　　
• 1973 年法航获许飞往北京，从而取代了上海。
• 1973年9月法航成为首家飞往北京的欧洲航空公司。
• 1980年法航起用波音747客货混运宽体飞机，每周一个航班。 　　
• 1991年6月法航开始提供经西伯利亚航线往返巴黎和北京的直航服务，由波音747执行，飞行时间减少到10小时以内。
• 1998年，根据与中国东方航空公司的协议，法航恢复了巴黎到上海的航线，每周两班。该航线使用空中客车A340-300飞机，可搭载252名乘客。由于客流量大，在1998年9月增加为每周三班。
• 1999年11月22日法航和中国东方航空公司签署了在巴黎-上海航线上互享代码的协议。
• 2001年4月法航提供每星期七个班次由巴黎飞往上海的直航服务，其中包括四班与中国东方航空合作的联营班机。
• 2004年，开通了巴黎到广州的航线。

意外事件

法国航空旧标志 法航可以说是安全性颇高的航空公司。尽管如此，法国航空仍是涉及协和飞机、空中客车A320以及空中客车A340商业营运以来首次坠机事故，另外造成空中客车A330商业营运以来首架坠毁失事的事故。

• 1962年6月3日，法国航空007号班机（波音707-328，编号F-BHSM）由巴黎经纽约飞往亚特兰大，在巴黎奥利机场起飞时坠毁，导致130人死亡，2人受伤。
• 1962年6月22日，法国航空117号班机（波音707-328，编号F-BHST）在瓜德罗普撞山坠毁，导致机上113人全部死亡。
• 1968年3月5日，法国航空212号班机（波音707-328C，编号F-BLCJ）由加拉加斯飞往皮特尔角城，在瓜德罗普一座火山坠毁，导致机上63人全部遇难。
• 1968年9月11日，法国航空1611号班机（卡拉维尔型，编号F-BOHB）由阿雅克肖飞往尼斯，在尼斯附近起火坠海，机上95人全部遇难。
• 1969年12月4日，法国航空212号班机（波音707-328B，编号F-BHSZ）从加拉加斯起飞后坠海，导致机上62人全部遇难。
• 1975年6月12日，法国航空193号班机（波音747-128，编号N28888）由孟买经特拉维夫飞往巴黎，在孟买圣克鲁斯机场起飞时，起落架发生故障，随即在跑道上摩擦起火，最终飞机被烧毁，376名乘客和18名机组人员无一死亡。[13]
• 1976年6月27日，法国航空139号班机（空中客车A300B4-203，编号F-BVGG）在由特拉维夫经雅典飞往巴黎的途中被先后劫持至利比亚班加西和乌干达恩德培，机上156名非犹太人被释放，犹太人则被关押。以色列突击队员随即于7月4日突袭恩德培，击毙7名劫机者。106名人质中，102人获救，3人死亡，1名在医院中被伊迪·阿明的部下杀害，以方指挥官约纳坦·内塔尼亚胡殉职。
• 1985年12月2日，法国航空91号班机（波音747-228B，编号F-GCBC）在里约热内卢机场降落时偏出跑道，穿过护场沟后坠地，机上273人无一死伤，飞机报废。[14]
• 1988年6月26日，法国航空296号班机，一架新空中客车A320客机（编号F-GFKC）在航空展上由于人为错误坠毁于米卢斯-阿布塞姆机场附近的树林中，机上3名乘客死亡。为空中客车A320首起死亡事故
• 1993年9月12日，法国航空72号班机（波音747-428，编号F-GITA）由巴黎经洛杉矶飞往塔希提帕皮提，在法阿国际机场降落时未打开扰流板，因推力不对称冲出跑道坠海，机上272人无一死亡，飞机修复后继续服役，直至2010年被拆解。[15]
• 1994年12月24日，法国航空8969号班机（空中客车A300B2-1C，编号F-GBEC）在阿尔及利亚首都阿尔及尔被伊斯兰武装组织的4名成员劫持。事件之中，有3名乘客在阿尔及尔被杀害，其余乘客和机组人员在马赛国际机场被法国国家宪兵特勤队成功解救，劫机者全部被击毙。
• 1998年4月20日法国航空422号班机从哥伦比亚波哥大艾多拉杜国际机场起飞时，因大雾及低能见度，导致起飞不久撞向机场以东的山区内，导致全机43名乘客及10名机员罹难。
• 2000年7月25日，使用协和客机飞航的法国航空4590号班机（机号F-BTSC），从法国巴黎戴高乐机场起飞后不久便坠毁在机场附近，机上100名乘客及9名机组人员全部遇难，并造成地面一间旅馆内4人死亡。这次空难是协和飞机唯一一次的空难。
• 2005年8月2日，使用A340-313X（F-GLZQ）的法国航空358号班机在恶劣天气下降落加拿大多伦多皮尔逊国际机场时无法刹停，滑出跑道并坠入机场旁的401高速公路旁的一条沟渠中。机上人员在飞机爆炸着火前及时疏散，无人伤亡，此事故为商业营运以来空中客车A340首起坠机事故。27年前，加拿大航空189号班机亦坠入同一条沟渠，造成机上2人死亡。
• 2009年6月1日，法国航空447号班机，一架空中客车A330-203客机（F-GZCP），班机从巴西里约热内卢起飞后3个半小时在大西洋上坠毁，机上216名乘客及12名机组人员全部遇难[16]。此事件为空中客车A330首次坠毁事件。

奖项

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• 2007年：四星级航空公司
• 法国航空公司被Skytrax 评为2007年度四星级航空公司。
• 企业品牌在世界品牌实验室（World Brand Lab）编制的2006年度《世界品牌500强》排行榜中名列第267。
• 2011年：“最佳可持续发展报告”奖项。
• 2011年：荣获中国旅游金榜"最佳欧洲航空公司奖"。
• 2011年：获《新旅行》杂志评选"最佳创新商务舱"。
• 2011年：天合联盟获《旅游休闲》杂志、《旅游休闲Golf》杂志及旅游休闲网共同评选为"2011年大中华地区最佳航空公司联盟"。
• 2011年：墨西哥旅游局W. Distintivo标签"最佳客户服务航空公司"奖项。
• 2011年：被道琼斯选为“企业社会责任领域的航空运输业领导者”，并得到世界及欧洲道琼斯永续发展指数（DJSI）双重认可。
• 2012年：《商旅》杂志所举办的“空中窖藏”大赛，颁给法航“头等舱最佳香槟奖”头等奖，以及“最佳葡萄酒窖”三等奖。法航的葡萄酒由法航侍酒顾问也是世界最佳侍酒师Olivier Poussier 精心挑选。
• 2012年：四星级航空公司

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